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Le brouillard est un
phénomène silencieux et dangereux qui peut mettre
en péril la vie de l'homme moderne. En effet, lorsque la
visibilité s'abaisse de manière importante, toute
circulation (routière, aérienne, maritime...)
peut devenir dangereuse si des précautions ne sont pas
prises.
Le brouillard est constitué de fines gouttelettes d'eau en suspension dans l'air, identiques à celles qui constituent les nuages. Il s'agit en fait d'un nuage, un stratus, en contact avec le sol. Le brouillard se présente sous la forme d'un voile opaque, parfois très dense, mais il peut aussi se présenter sous la forme de bancs, circulant à travers les campagnes. En météorologie, on parle de brouillard lorsque la visibilité est inférieure ou égale à 1.000 mètres. Au delà, on parle de brume jusqu'à une visibilité de 5 kilomètres. Pour se former, le brouillard nécessite un taux d'humidité élevé, permettant la condensation de la vapeur d'eau par un refroidissement ou encore par un apport en humidité. Le vent ne doit être ni trop fort, pour éviter la dispersion des gouttelettes d'eau, ni trop faible pour empêcher leur suspension dans l'air. Il existe plusieurs types de brouillard :
Le brouillard se forme souvent lors de conditions anticycloniques. Lorsque ces conditions se poursuivent trop longtemps, le brouillard peut se charger de pollution dans les grandes villes (le fameux brouillard de Londres!) et présente des dangers importants pour l'être humain. En 1952 à Londres justement, le "smog" a provoqué la mort de 4.000 personnes. En Belgique, en 1930 du côté de Liège, 63 personnes sont mortes par asphyxie. Paris en fait également les frais parfois même si la forte urbanisation abaisse considérablement la probabilité de brouillard dans la capitale. Au début du siècle, on comptait en moyenne 60 jours de brouilllard par an à Paris. De nos jours, ce chiffre n'est plus que de 10 ou 15 jours. L'homme emploie parfois des méthodes pour enrayer le phénomène tant redouté: - La première consiste à faire précipiter les gouttelettes par ensemencement de la masse d'air. - La seconde consiste à faire évaporer les gouttelettes par un réchauffement de l'air. Ce système est utilisé sur les aéroports les plus importants en allumant des réacteurs qui dissipent le brouillard sur une certaine surface.
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